Még jó, hogy ma véget ért az első ausztrál kaland. Még egy ilyen nap és a hóvégi szezonnyitón már csak a mezőny fele áll a rajtrácsra.
Na jó, ennyire azért nem volt súlyos a helyzet. A fenti kép tanúsága szerint Laverty is megúszta a komolyabb sérülést. Az ír fiúnak az RSV4-es fékhibája miatt nem volt más választása mint, hogy 300 feletti tempónál lefekteti a motort. Szerencséje volt. Bár a kézcsontja eltörött, nem szenvedett fejsérülést. Sőt, a szezonnyitóval kapcsolatban is bizakodó. Azt mondta, hogy egy korábbi hasonló sérülés után öt nappal már újra motoron ült. A Twitteren közétett üzenete szerint egyetlen bánata, hogy holnap nem golfozhat Leon Haslammal.
Az edzést nem csak a balesetek miatt kellett ma megszakítani. A gyakorta piros zászlóval felfügeszett motorozást Checa már nem tudta szó nélkül hagyni: "Nekünk nem is kellett állatkertbe mennünk, az állatkert jött el hozzánk!" De nem csak a pályán császkáló kenguruk és a madarak idegesítették ma a spanyol pilótát. Főtt a feje épp eleget a Ducatit sújtó szabályok miatt is. Bár Biaggi szerint a címvédőnek meg sem kottyan az 1198-ra akasztott plusz 6 kg, Checa ma mégis úgy érezte, hogy már nincs több a Ducatiban. Bár rengeteget dolgoztak és a csapat több beállítást is kipróbált, a túlsúly komoly problémát jelent. Hogy az Altheának a jövő hétfőn kezdődő hivatalos tesztelésen sikerül-e tovább gyorsulnia, majd kiderül.
Nem tudom, hogy Biagginak hogy állna a szája, ha hirtelen az Apriliának is 6 kg plusszal kéne kiállnia. A nagypofájú olasz öszetett negyedik ideje még épp elég munkára ad okot. Jó lesz ha összeszedi magát, ha idén is az élmezőnyben szeretne maradni. Főleg ha azt nézzük, hogy előtte nem csak a BMW, de már Sykes is ott van. Haslam kvalifikációs gumival futott harmadik ideje egyenlőre csak annyit jelent, hogy a BMW egy körön még mindig gyors. Csapattársa Melandri, a ragadós gumik ellenére sem volt ma a toppon. Neki sajnos nem csak az S1000RR elejével voltak gondjai, de egy alkalommal Fabrizioval is összeakadt. A bukással végződő incidenst később azonban sikerült elsimítaniuk.
Végül egy süti. Mint ma kiderült nem csak Superbike motorok teszteltek Ausztráliában. Bár a Stock szezon csak áprilisban indul, az Effenbert Liberty Racing az STK1000-es gépeit is magával hozta. A Panigalékat Brett McCormick és Frederico Sandi pörgette meg a kengurus aszfalton. Hát csak annyit mondhatok, odáig voltak tőle.
